涿鹿县| 淳化县| 弋阳县| 阿城市| 拜泉县| 施秉县| 平度市| 花垣县| 碌曲县| 凌云县| 刚察县| 广州市| 万荣县| 东安县| 阿拉善右旗| 社会| 广昌县| 合川市| 恭城| 安徽省| 都江堰市| 清水河县| 收藏| 盐亭县| 广州市| 田东县| 木兰县| 布拖县| 忻城县| 平昌县| 固安县| 嘉禾县| 呼玛县| 云梦县| 闸北区| 定远县| 高碑店市| 抚宁县| 崇信县| 宜君县| 青冈县| 察雅县| 芜湖县| 富平县| 潜山县| 那曲县| 松溪县| 雷州市| 新疆| 平定县| 遂昌县| 临邑县| 临城县| 于都县| 遂溪县| 白水县| 边坝县| 康定县| 钦州市| 巨野县| 高邮市| 晋城| 五家渠市| 应用必备| 安多县| 永修县| 新竹县| 灵台县| 六安市| 焉耆| 清新县| 平山县| 中江县| 延庆县| 荣昌县| 巴马| 双鸭山市| 重庆市| 隆化县| 浦江县| 商河县| 平顶山市| 普定县| 大埔区| 准格尔旗| 闻喜县| 天祝| 蛟河市| 蒙城县| 大同县| 平凉市| 自贡市| 宁国市| 巨鹿县| 定安县| 深圳市| 兰西县| 区。| 烟台市| 论坛| 吉水县| 彭山县| 论坛| 上犹县| 新乡市| 陆川县| 斗六市| 镇沅| 安国市| 扎兰屯市| 湘乡市| 宁乡县| 延津县| 莱西市| 延寿县| 阜平县| 新晃| 德钦县| 东方市| 洪湖市| 湖州市| 延边| 凤凰县| 车险| 独山县| 苏尼特右旗| 和硕县| 张家港市| 隆德县| 潜江市| 阿合奇县| 安义县| 汝城县| 读书| 邯郸市| 磐石市| 固始县| 陆河县| 六盘水市| 博乐市| 庆城县| 白水县| 兴仁县| 遂溪县| 蒙山县| 淄博市| 太仆寺旗| 广灵县| 大邑县| 绥滨县| 商南县| 广元市| 奉贤区| 石阡县| 铅山县| 合阳县| 石城县| 理塘县| 出国| 闽清县| 南阳市| 陇西县| 宁晋县| 新绛县| 汪清县| 丰县| 浙江省| 铜山县| 铜梁县| 绿春县| 敦煌市| 象州县| 宜州市| 东兰县| 廉江市| 辽宁省| 遵化市| 安塞县| 沙洋县| 丰镇市| 彝良县| 安图县| 吉首市| 清流县| 罗甸县| 开化县| 英山县| 巴楚县| 交城县| 泉州市| 荔波县| 昌都县| 陕西省| 尼勒克县| 张家口市| 虹口区| 松原市| 安达市| 通化县| 昌图县| 叶城县| 肇庆市| 墨竹工卡县| 通化市| 富裕县| 玉田县| 镇平县| 高碑店市| 依安县| 大新县| 翁牛特旗| 瑞丽市| 曲沃县| 保山市| 静海县| 虞城县| 盐山县| 昆山市| 安陆市| 荔波县| 交口县| 冷水江市| 绥阳县| 大关县| 岱山县| 东阿县| 武鸣县| 赫章县| 上虞市| 定远县| 上高县| 保康县| 云南省| 多伦县| 隆昌县| 舒兰市| 兴安县| 邵东县| 宁陕县| 进贤县| 高阳县| 双流县| 台南市| 万年县| 黔西县| 航空| 商水县| 华宁县| 神木县| 西藏| 临漳县| 平山县| 江华| 湄潭县| 兰考县| 广饶县|

两会之声两会落下帷幕 社科界代表委员畅谈新时代新作为

2019-01-23 08:03 来源:中国经济网

  两会之声两会落下帷幕 社科界代表委员畅谈新时代新作为

  他表示,4艘海岸警卫船和附近的民用船正在接近渡轮进展开救援行动。比如,对华贸易逆差的重要原因之一是美国对中国的高科技产品出口限制,一旦限制解决,估计美国对华贸易逆差可以减少1200亿美元左右。

  在重庆代表团谈及实现中华民族伟大复兴时,习近平强调:“要苟日新、日日新,要天行健、自强不息。四是在特朗普看来,发起贸易战还是有利可图。

    二、各缔约单位应共同遵守国家关于互联网文化建设和管理的法律、法规、规章和政策,遵守广电总局、信息产业部联合发布的《互联网视听节目服务管理规定》中的各项规定,依法开展互联网视听节目服务,严格实行行业自律。何况中国已经连续二三十年位居全世界反倾销、反补贴等贸易保护措施的最大目标国,中国正是在接连不断的贸易摩擦中成长为世界第一制造业大国、第一出口大国。

    截至目前,成都已累计注册超过百万户市场主体,每10个户籍人口即有一户市场主体;2016年一季度,成都平均每天新增创客680余名。说实话很惭愧。

全方位、多领域不仅包括岛礁、海面,也应该包括海底。

  提供上传节目服务的缔约单位应履行互联网视听节目服务开办者的主体责任,对网民上传的含有违法违规内容的视听节目,应当删除,净化网上空间,形成共建共享的精神家园。

  1票侬人推荐语:情感问题专家,解读博友对情感问题的困惑。若如是,实乃亚太之大幸,日本之大幸。

  发挥作用合格是基本落脚点。

  此次特朗普提出加收关税的600亿美元进口商品占中美贸易额中的很大比重,因此会给中国企业带来压力。说到底,还是财政养老。

  此后特朗普访华期间,中美两国企业共签署了史无前例的2535亿美元的大订单,这让特朗普感到非常高兴,中美两国的贸易摩擦也暂时得以缓解。

  比如,对华贸易逆差的重要原因之一是美国对中国的高科技产品出口限制,一旦限制解决,估计美国对华贸易逆差可以减少1200亿美元左右。

  特朗普政府的此举,被认为是打响了对华贸易战的“第一枪”,如果此项对华贸易限制措施真正实施,将会对中国造成什么样的影响?商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明在接受采访时表示,美国此次对华贸易的限制措施,如若真正施行,将会给中国的经济贸易带来很大的压力。此刻,西方渴望了解“一带一路”倡议,了解这本书的主要内容及其内涵解读。

  

  两会之声两会落下帷幕 社科界代表委员畅谈新时代新作为

 
责编:神话
关键词:
中国台湾网  >  经贸  >   大陆经济

两会之声两会落下帷幕 社科界代表委员畅谈新时代新作为

2019-01-23 14:11:03  来源:中国青年报
字号:    
这也是一个很好的传播契机。

  C919首飞背后有群渴望飞翔的年轻人

  中国青年报·中青在线记者 王烨捷

  如果天公作美,我国首架国产民用大型客机C919在5月5日这天会开启它的首次蓝天之旅,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。

  C919从2008年开始研制,到如今实现首飞,它的“成长过程”背后,一批又一批青年人才也在茁壮成长。

  来自中国商用飞机责任有限公司(以下简称“中国商飞”)的数据显示,该公司35岁以下年轻人占员工总数70%以上。国际相关领域专家来中国商飞考察时曾发出这样的感慨:“中国大飞机令人印象深刻的不仅是技术,还有它背后那群渴望飞翔的年轻人!”

  说到C919,不得不提到“国产化”的话题。航空工业的“粉丝”们恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10%即可”的低标准,即便是这样的低要求,当时也被一些资深飞行器爱好者认为不易实现。如今,交付下线的成品,不仅拿到了570架的订单,还拥有高达近60%的国产化率。

  有人质疑,核心发动机等部件全都来自“进口”,C919到底算不算得上是“国产货”?

  中国青年报·中青在线记者了解到,C919的机头来自成都飞机工业集团,机翼来自西安飞机工业集团,前后机身来自南昌洪都航空工业集团,后机身前段来自沈阳飞机工业集团。

  至于大飞机的“内核”,如发动机、通讯导航设备等,C919飞机选择了两条路——一是国外原厂,国内合资;二是原装进口,到一定程度实现部分国产,最终实现全部国产。

  “最终实现全部国产化”是中国商飞购买原装进口产品时设置的“技术市场门槛”,也就是说,一旦某项产品被中国商飞采购,那么它最终的“出路”只有一条——逐步国产化。这是产品生产厂商与中国商飞之间的基本约定。

  很多人认为,把一些进口的产品组装起来,其实没有什么太大的难度,但中国青年报·中青在线记者采访发现,对于已经有30多年没有碰过民用大型客机研发的中国人来说,C919的设计生产、制造达标过程本身,就充满了创新和挑战。

  以纤维材料为例,C919机身的15%采用了树脂级碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用这种材料,而这种材料在传统大型客机中的使用率只有1%左右。

  上海飞机制造有限公司(以下简称“上飞公司”)飞机总装车间副主任高远告诉中国青年报·中青在线记者,树脂级碳纤维材料重量轻,同等强度的前提下,它的重量能比一般传统材料轻80%;它的疲劳寿命也更长,一般金属银材料的使用寿命为20年或6万个飞行小时,而它可以达到30年或9万个飞行小时,结构寿命可以提高50%。

  不过,这种材料被用于飞机制造中,要求的对接精度,比火箭还要高出三四个数量级,靠传统的量具来实现“精度”的方法,不适用了。

  在C919的制造过程中,中国人第一次实现了大部件的自动对接,通过激光定位和跟踪法,能使对接精度比过去高出两个数量级。

  上飞公司制造工程部副部长王辉告诉记者,制造工程部就相当于是一个“翻译”,它要把上游飞机设计公司的图纸,翻译成一线工人能看得懂的施工方案、工艺流程。即便这样一个小小的、不起眼儿的步骤,中国人都要去国外取经。

  在C919开工前,上飞公司与麦道合作生产制造过麦道82和麦道90机型的飞机,这一过程中,麦道提供工艺流程,上飞公司负责生产。从一定程度上来说,与麦道的合作,使得上飞公司制造工程部逐步成长,最终才能独立掌握工艺流程。

  即便如此,还是有人不屑,不就是造个“壳”么?“芯子”有多少是中国人的成果?

  30岁的周琦炜对此最有发言权,C919上所有与电缆有关的部门,全都归他和他的团队管理。团队共有24人,平均年龄30岁左右,但他们承担着一架飞机正常运行最关键的环节——725处线缆的排线布管,15万个零件的安装配组。

  这些线缆,就像人体中的“神经线”“血管”一样,稍有不慎,就会导致“器官”故障。显示器可能不亮,油门杆可能控不住,操纵杆可能会失灵……而所有布线,并不是一张图纸就能解决的。

  “图纸是主观设计,一切以实物为准。”周琦炜告诉记者,布线常常要向设计团队反映实际情况,很多设计思路在实际布线过程中不能实现,这种时候,布线团队也要承担一部分“设计功能”,向设计师提出修改、反馈意见,再等待设计师重新出具更符合实际的图纸来,“没有天赋,干不了这活。”

  张弛是中国商飞北京民用飞机技术研究中心(以下简称“北研”)未来产品与技术研究团队的副组长,他和团队负责C919的“未来机型”。他们给自己起了一个颇为梦幻的名字——梦幻工作室,负责“灵雀”项目。

  “灵雀”项目,说通俗些,就是设计研发缩小版的大飞机,这种“灵雀”飞机更具有未来感,无人驾驶,体积极小,一架飞机的成本只有C919的百分之一不到,但它承载着中国大飞机梦的未来。灵雀飞机,是一种缩比验证机型。造一架大飞机需要花费极大的成本,并承担创新技术领域的高风险,但缩小版的“灵雀”,成本低,可以更加“梦幻”。

  最新款“灵雀B”的外型,与C919、波音、空客的任何一款机型都不一样。它的机身和机翼融为一体,更加经济舒适,它的尾翼只有两片,比一般的三片尾翼飞机阻力更小。

  这个全部由30岁左右青年组成的团队,如今正在为解决机票贵、飞机油耗大这样的世界性难题而作研发。

  “真正的创新,不惧怕失败。”张弛说,在各种讨论声中,梦幻工作室已从2012年至今做了9架缩比试验机了,也出现过小飞机起飞后失控、地面调度不成功的案例,“没有失败就不是创新,那叫模仿。我们不干这个。”

  张弛说,年轻就是梦幻工作室的资本。

  中国青年报·中青在线记者了解到,中国商飞目前已累计组建了上飞院C919项目飞机级联合试验青年突击队、上飞公司飞机总装车间C919大型客机系统总装青年突击队等349支青年突击队,命名北研中心复合材料/结构研究团队、试飞中心场务工程青年技术团队等60支青年文明号。

  在ARJ21客机试飞取证、航线示范运营,C919大型客机设计研发、总装制造、首飞准备工作中,商飞青年发挥了先锋队和生力军作用——10支青年创新创业团队,成员超过230名,平均年龄不到30岁,承担了C919大型客机控制律攻关等37项民机关键技术攻关。

  延伸阅读:C919进入航线或需3-5年,国内有两千架市场空间

                   C919今日将首飞 你知道9和19分别是什么寓意吗?

[责任编辑:郭晓康]

特别推荐
点击排名
聚焦策划
深州市 启东 曲阜 彰化市 涞水
茂名 贵港市 武义 玛纳斯县 个旧市